Nace la Asociación Minero Ferroviaria Alkali para preservar el legado industrial y británico de Valverde del Camino

 

Valverde del Camino ha sido testigo hoy del nacimiento de una nueva entidad dedicada a la recuperación y difusión de su historia. Se trata de la Asociación Minero Ferroviaria Alkali (AMFA), una organización sin ánimo de lucro que tiene como objetivo conservar y poner en valor el patrimonio minero, ferroviario y británico del municipio y su entorno, con especial atención al histórico ferrocarril Buitrón–San Juan del Puerto.

El nombre de la asociación rinde homenaje a la influyente compañía inglesa The United Alkali, que dejó una huella profunda en la localidad durante casi cuatro décadas. Entre 1905 y 1942, esta empresa promovió numerosas infraestructuras clave como las Oficinas Centrales, la estación (actual Conservatorio), los talleres del ferrocarril (hoy FEMU), la Casa Dirección y las viviendas de la calle Real de Arriba. Además, introdujo deportes como el fútbol y el tenis en la vida valverdeña.

 

La compañía llegó a emplear a más de 2.500 personas en cinco minas y en una red ferroviaria de 100 kilómetros, siendo un auténtico motor económico y social en la comarca.

Desde su origen, AMFA ya ha mostrado su compromiso con la divulgación histórica. En octubre organizó Misterio en Casa Dirección, un original juego de pistas ambientado entre 1912 y 1942, con personajes inspirados en la vida real de la compañía británica. La actividad, en formato scape room, contó con la colaboración de la Asociación Cultural 27 Vueltas, cuyos miembros se caracterizaron como los antiguos habitantes de la Casa Dirección, deleitando al público con sus interpretaciones.

AMFA organizó una de las actividades de las II Jornadas Británicas.

 

 

Imagen de las II Jornadas Británicas de Valverde del Camino, celebradas en octubre de 2024.

La Junta Directiva de AMFA está formada por Aurora Mora (presidenta), Vicente Rodríguez (vicepresidente), Lidia Gema (secretaria), Cristóbal Banda (tesorero) y Jesús Copeiro como embajador de la asociación.

Con este colectivo, Valverde del Camino tiene un nuevo apoyo en la preservación de su memoria histórica, acercando a la ciudadanía el conocimiento de un pasado que contribuyó en el desarrollo de la identidad local.

Adjudicadas por 379.579 euros las obras de rehabilitación del Cementerio Británico de Huelva

 

Adjudicadas por 379.579,02 euros (313.701,67 euros más 65.877,35 de I.V.A) las obras de rehabilitación y puesta en valor del Cementerio Británico de Huelva a la empresa Guerreli Construcciones y Contratas, S.L. La actuación, que tiene un plazo de ejecución de seis meses, se incluye en el Plan Turístico de Grandes Ciudades, financiado por la Consejería de Turismo, Regeneración, Justicia y Administración Local. Incluye la reparación del muro perimetral, la puerta de entrada y daños en elementos pétreos de las tumbas, limpieza y desbroce de la vegetación, así como la construcción de un punto de información turística. El módulo prefabricado de estructura metálica se instalará en la entrada, en la plaza central que se creará entre las zonas ajardinadas.

El cementerio, ubicado en una parcela de 3.675 metros cuadrados, se encuentra ubicado junto al de La Soledad. En él hay 135 tumbas en el perímetro del camposanto. Desde mayo de 1932 se llevan a cabo enterramientos en este espacio y hay tumbas fechadas en 1990. A éstas se unen los traslados, 115 enterramientos, realizados desde el viejo cementerio de San Sebastián, donde había un sector para la Iglesia Evangélica. Desde su puesta en funcionamiento el Cementerio Británico no ha contado con el adecuado mantenimiento.

Según se recoge en el proyecto, la puerta de entrada, realizada con ladrillo visto y cerrajería metálica, presenta grietas y falta de mortero en la parte del ladrillo, y en la cerrajería metálica hay oxidación y corrosión. En cuanto al muro perimetral, de ladrillo y mortero de cal, el revestimiento se encuentra muy deteriorado con humedades, fisuras e incluso desprendimiento de ladrillos en gran parte de la superficie. A la derecha de la puerta de entrada, un tramo de unos 12 metros de longitud, “hay un desplome acusado hacia el interior del recinto. Este paramento muestra impactos de munición, se trata del Paredón de Fusilamiento del Cementerio de La Soledad, elemento de Memoria Histórica que la intervención marca como elemento a mantener mediante medidas de refuerzo descartando así la reconstrucción del tramo”.

En el tramo colindante con el Cementerio Municipal de La Soledad, al norte, se localiza un pino con un tronco de gran porte caído sobre el muro medianero “que ha ocasionado importantes daños sobre éste afectando puntualmente a la cubierta del módulo de nichos del cementerio católico y la rotura de uno de los contrafuertes”.

Aparte de la mejora y adecuación de lo existente, se creará un recorrido interior marcado por la disposición de los enterramientos, en paralelo al contorno del muro. A este recorrido se accederá a través de la plaza central, que se dotará de mobiliario público y dividirá el espacio ajardinado en dos islas de vegetación, en las que se encuentran los ejemplares de árboles que se mantienen como los pinos de gran porte y alguna palmera, y son atravesadas por unos caminos secundarios perpendiculares que acortan la dirección predominante norte-sur del recorrido del contorno.

Respecto a la limpieza y desbroce de la vegetación, se eliminará el pino caído y aquellos ejemplares arbóreos que han crecido de manera descontrolada y afectan a muros y enterramientos. La intervención en los enterramientos y elementos funerarios consistirá en la limpieza de los mismos, rehabilitación y sustitución de elementos ornamentales. 

T. Lojo, H.I. 08/02/2025

El Cementerio Británico de Huelva contará con un punto de información turística

 

T. Lojo. H.I.

El Cementerio Británico contará con un punto de información turística. El módulo prefabricado de estructura metálica se instalará en la entrada, en la plaza central que se creará entre las zonas ajardinadas. La actuación se incluye en las obras de reforma, financiadas por la Consejería de Turismo, Regeneración, Justicia y Administración Local, dentro del Plan Turístico de Grandes Ciudades. Éstas contemplan la reparación del muro perimetral, la puerta de entrada y daños en elementos pétreos de las tumbas, limpieza y desbroce de la vegetación.

El Ayuntamiento de Huelva ha sacado a licitación las obras de rehabilitación y puesta en valor del Cementerio Británico por una cuantía de 443.025,23 euros. El plazo máximo para la ejecución de la actuación es el 31 de julio de 2025.

El cementerio, ubicado en una parcela de 3.675 metros cuadrados, se encuentra ubicado junto al de La Soledad. En él hay 135 tumbas en el perímetro del camposanto. Desde mayo de 1932 se llevan a cabo enterramientos en este espacio y hay tumbas fechadas en 1990. A éstas se unen los traslados, 115 enterramientos, realizados desde el viejo cementerio de San Sebastián, donde había un sector para la Iglesia Evangélica. Desde su puesta en funcionamiento el Cementerio Británico no ha contado con el adecuado mantenimiento.

Según se recoge en el proyecto, la puerta de entrada, realizada con ladrillo visto y cerrajería metálica, presenta grietas y falta de mortero en la parte del ladrillo, y en la cerrajería metálica hay oxidación y corrosión.

Recreación de la remodelación del Cementerio Británico / M.G.

En cuanto al muro perimetral, de ladrillo y mortero de cal, el revestimiento se encuentra muy deteriorado con humedades, fisuras e incluso desprendimiento de ladrillos en gran parte de la superficie. A la derecha de la puerta de entrada, un tramo de unos 12 metros de longitud, "hay un desplome acusado hacia el interior del recinto. Este paramento muestra impactos de munición, se trata del Paredón de Fusilamiento del Cementerio de La Soledad, elemento de Memoria Histórica que la intervención marca como elemento a mantener mediante medidas de refuerzo descartando así la reconstrucción del tramo".

En el tramo colindante con el Cementerio Municipal de La Soledad, al norte, se localiza un pino con un tronco de gran porte caído sobre el muro medianero "que ha ocasionado importantes daños sobre éste afectando puntualmente a la cubierta del módulo de nichos del cementerio católico y la rotura de uno de los contrafuertes".

Aparte de la mejora y adecuación de lo existente, se creará un recorrido interior marcado por la disposición de los enterramientos, en paralelo al contorno del muro. A este recorrido se accederá a través de la plaza central, que se dotará de mobiliario público y dividirá el espacio ajardinado en dos islas de vegetación, en las que se encuentran los ejemplares de árboles que se mantienen como los pinos de gran porte y alguna palmera, y son atravesadas por unos caminos secundarios perpendiculares que acortan la dirección predominante norte-sur del recorrido del contorno. 

Respecto a la limpieza y desbroce de la vegetación, se eliminará el pino caído y aquellos ejemplares arbóreos que han crecido de manera descontrolada y afectan a muros y enterramientos. La intervención en los enterramientos y elementos funerarios consistirá en la limpieza de los mismos, rehabilitación y sustitución de elementos ornamentales.

Fue por petición del vicecónsul inglés Eduardo Díaz que se construye a finales del siglo XIX un sector para la Iglesia Evangélica en el cementerio de San Sebastián. Tras el cierre del camposanto, los restos se trasladaron al Cementerio Británico a finales de los años cuarenta del siglo pasado.

Dinamización turística de la comarca minera de Tharsis (Huelva, España)

https://ojsull.webs.ull.es/index.php/Revista/article/view/4004 

La Diputación intentará que la antigua estación de tren de Huelva se rehabilite esta legislatura

 

La Diputación Provincial de Huelva intentará que la antigua estación de tren de la capital onubense esté rehabilitada esta legislatura. El director del área de Infraestructura, Julio Sánchez, comentó que lo primero que se realizaría será la restauración de las dos emblemáticas edificaciones que se van a adquirir, la vieja estación y el Colegio de Ferroviarios, y que se empezará por la primera. Los trabajos serán respetuosos con la imagen exterior de ambas construcciones. 

La antigua estación, proyectada por el ingeniero Jaime Font y Escolá, fue inaugurada en 1880. Es de planta rectangular, dotada de cuerpo bajo central, dos pabellones laterales a doble altura y marquesina junto a los andenes. Tiene fachada de ladrillo visto con decoración historicista. Dejó de funcionar como estación el 25 de abril de 2018 tras la apertura de la nueva, construida en la zona de Las Metas.

Pasó a ser de titularidad municipal el 1 de enero de 2022. El Ayuntamiento de la capital onubense se hizo cargo de la gestión y mantenimiento de la emblemática construcción tras efectuar el pago de 156.988 euros al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), cuantía recogida en el acuerdo alcanzado y que corresponde a la indemnización fijada en el Proyecto de Reparcelación del Ensanche Sur. La Diputación la adquirirá ahora por la misma cuantía que el Consistorio abonó a Adif.

Hay unas dependencias contiguas al edificio, en la parte posterior, que son añadidos recientes sin valor arquitectónico y serán eliminados con los trabajos de rehabilitación, al igual que el cerramiento realizado en la marquesina.

La Diputación aprobó en Pleno extraordinario un expediente de modificación de crédito de 22.997.000 euros, para la amortización anticipada de un préstamo a largo plazo y los gastos derivados de la adquisición del Colegio de Ferroviarios y la antigua estación de tren. De esos casi 23 millones de euros, 2.997.000 euros se destinan a este último fin.

Tras la rehabilitación de la estación de tren se restaurará el antiguo Colegio de Ferroviarios, un proyecto de 1929 del arquitecto Francisco Alonso Martos y el ingeniero de Camino Luis Ponce de León, para la Asociación General de Empleados y Obreros de los Ferrocarriles de España, que se inauguró en 1932. Es un edificio de planta trapezoidal formado por tres pabellones unidos entre sí. Sus fachadas tienen una composición de corte racionalista.

H.I. 26/11/2023

La locomotora de vapor más antigua de España en orden de marcha ya está en funcionamiento en Riotinto

 

La locomotora de vapor más antigua de España en orden de marcha ya está en funcionamiento en Riotinto/ José Luis Bonilla (Riotinto)

"La 14" es la locomotora de vapor más antigua de España en orden de marcha. Este domingo, 5 de noviembre, ha iniciado su temporada anual de viajes en el Parque Minero de Riotinto. Como el propio director general de la Fundación Riotinto, José Luis Bonilla, ha destacado, "la histórica locomotora fue la protagonista indiscutible del día, así como Francisco Mora, José Manuel Rodríguez y Javier Carrión, los tres profesionales que han hecho posible que se desplace sobre la vía con la misma potencia y elegancia que hace 149 años. Ellos, como el resto de los compañeros del departamento de ferrocarril y talleres de Fundación Rio Tinto, sin olvidarnos del equipo de guías del Parque, convierten el primer domingo de cada mes entre noviembre y abril en una experiencia inolvidable".

Así, la próxima vez que se vea a este emblemático tren de vapor discurrir por las vías del parque minero será el 3 de diciembre. Se trata de la experiencia más demandada del Parque Minero, en la que se ha recuperado parte del trazado original de la vía que desde 1875 conectaba las minas con el Puerto de Huelva. En vagones de madera reconstruidos a partir de los planos del siglo XIX, y con locomotoras (la de vapor y otra de diésel) que son joyas del patrimonio ferroviario mundial, se atraviesan paisajes transformados por la mano del hombre durante 150 años de actividad minera, acompañando el trazado del Río Tinto y su ecosistema único. Un conjunto de sensaciones que traslada a los visitantes a escenarios más propios de otro planeta.

 

El emblemático tren de vapor del Parque Minero de Riotinto/ José Luis Bonilla (Riotinto)

 HI 8/11/2023

Huelva pondrá en valor el Cementerio Británico para convertirlo en un nuevo atractivo

 

Redacción. La alcaldesa de Huelva, Pilar Miranda y el obispo por la Comunión Anglicana de la Iglesia Española Reformada Episcopal, Carlos López, han firmado un convenio para convertir el Cementerio Británico en un nuevo atractivo turístico de la ciudad. De esta forma, ambas instituciones se comprometen a poner en marcha las actuaciones necesarias para favorecer las visitas y la divulgación “de este exponente del legado británico que atesora una importante riqueza patrimonial que queremos dar a conocer no sólo a los turistas, también a los onubenses”.

Para empezar, el Ayuntamiento de Huelva realizará una limpieza integral del Cementerio Británico para la eliminación de maleza y vegetación no original, así como de la arboleda deteriorada, comprometiéndose también a su mantenimiento, con al menos dos intervenciones anuales de limpieza y saneamiento.

A continuación, el proyecto para la puesta en valor del Cementerio Británico de Huelva se incluirá en la Segunda Fase del Plan Turístico de Grandes Ciudades, con una aportación municipal de 244.000 euros.

Además, desde la concejalía de Turismo, Comercio y Consumo del Ayuntamiento de Huelva se editará un folleto divulgativo sobre la historia del recinto, para su distribución entre los visitantes, facilitando el diseño, puesta en marcha y mantenimiento de una web con información del Cementerio Británico de Huelva que incluya un sistema de citas y reservas de plazas para las visitas.

Por su parte, la Comunión Anglicana, Iglesia Española Reformada Episcopal se compromete, como propietaria del espacio, a su apertura al público.

En el marco del convenio, el Ayuntamiento de Huelva, va a iniciar los trámites necesarios para la inclusión del Cementerio Británico en el Catálogo General del Patrimonio Histórico Andaluz, mientras que para garantizar el seguimiento y evaluación del contenido del convenio y avanzar en la programación de actividades y proyectos de carácter turístico y patrimonial se creará una Comisión Mixta formada por representantes de cada institución. 

 

Huelva Buenas Noticias, 04/10/2023

La curiosa cafetería de Huelva que fue una estación de tren en el siglo XX

 

Hoy en Huelva, tu destino nos hacemos eco de una publicación que hizo el conocido perfil de promoción turística de Huelva en Instagram, @huelva_secreta. en la que descubría la historia de un conocido edificio en el municipio lepero.

Se trata de uno de los mejores ejemplos de rehabilitación del patrimonio industrial en la provincia de Huelva, según el creador de contenido. El edificio, junto a otros de arquitectura similar, pertenecieron a la línea férrea Gibraleón-Ayamonte construida entre 1913 y 1936. Aunque en un principio la línea estaba destinada al transporte de mercancías, desde 1940 hasta su cierre, en 1987, se usó también para pasajeros. 

 

Tal es la importancia que ha querido otorgarle el pueblo de Lepe al emblemático edificio que ha dado nombre, no solo al parque que tiene a pocos metros sino también al propio barrio. El edifico se enclava en la conocida Vía Verde del Litoral, un trazado de casi 50 kilómetros donde antiguamente se encontraban las vías del tren que, tras quedar en desuso, fue reconvertido en itinerario cicloturista y senderista mediante el Programa Vías Verdes. El paseo pasaba por cinco estaciones y cuatro magníficos puentes ferroviarios antiguos que, lamentablemente, están en muy mal estado y han provocado la existencia de discontinuidades en la ruta.  

 

Cruzar su puerta es transportarte a los años 30 del siglo pasado por lo bien ambientado que está. A pesar de las reformas, se siente la esencia de antigua estación de ferrocarril. Misma arquitectura y decoraciones en la fachada que las otras estaciones que quedan en pie, pero con detalles como un tirador de cerveza con una antigua locomotora o el típico reloj antiguo de estación de tren. 

 

"Ojalá hicieran esto con todas, aunque algunas quedan demasiado en el extrarradio y no son útiles, pero hay casos criminales como el de Cartaya. En este municipio decidieron convertirla en Gasolinera y sede de transportes internacionales. A pocos metros del edificio se encuentra el restaurante Consolación, un establecimiento que aparece en la @guiamiguelin_oficial. No me digáis que no sería la estación una mejor ubicación para un restaurante de esta categoría ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️.", sugiere @huelva_secreta en su perfil de Instagram donde acumula casi 20.000 seguidores. 

 

 Ir a Ayamonte en tren, una fantasía con la que muchos sueñan. Puede que estamos soñando demasiado, quién sabe, pero en Huelva, tu destino queremos pensar que este hecho será una realidad en algún momento, junto a la instauración de la Alta Velocidad en la capital y su conexión con el país vecino. 

Huelva Información

El Ayuntamiento de Hueva estudia incluir la Casa Mackay en el Catálogo de Edificios de Interés

 

El Ayuntamiento de Huelva estudia incluir la Casa Mackay en el Catálogo de Edificios y Elementos de Interés del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU). La administración local considera que se trata de una edificación singular, que además forma parte del legado inglés. Se trata de la vivienda del doctor Mackay, proyectada por el arquitecto Luis Monteiro en 1911.

La propuesta de inclusión de la Casa Mackay en el Catálogo de Edificios y Elementos de Interés se encuentra entre otras de diferentes edificios dirigida a confeccionar un nuevo listado de patrimonio edificado del municipio. El grado de protección que se contempla para la Casa Mackay es el denominado  P2 correspondiente a la protección estructural, es decir, un nivel medio de protección, que se concreta en que el inmueble no puede ser objeto de demolición por causa de ruina económica y en ningún caso se permitirán incrementos de altura y ocupación sobre la edificación.

La casa Mackay está situada junto a la que fuera vivienda particular del doctor Macdonald, que también forma parte del legado inglés y que fue proyectada por el mismo arquitecto, Luis Mosteiro, en el mismo año, 1911. La casa del doctor Macdonald está protegida por El Plan Especial de Reforma Interior (PERI) número 11, denominado Mackay Macdonal, que incluye la ficha de protección particular de dos inmuebles, la casa de doctor Macdonal y el Colegio Santa María de la Rábida, aunque este último ya contaba con protección dentro del Catálogo del Plan General de Ordenación Urbana. Sin embargo, la casa Mackay quedó sin protección por estar fuera del ámbito del PERI.

La casa Mackay, ubicada en la calle Avenida Federico Mayo, está actualmente a la venta por una cuantía de 1.850.000 euros. Dispone de una parcela de 3.648 metros cuadrados. La vivienda de tres plantas de altura, tiene 378 metros cuadrados y dispone de cinco habitaciones y tres baños. Su primer propietario, William Alexander Mackay (10 de julio de 1860-14 de julio de 1927), era un médico escocés, cuya profesión le llevó a trabajar para la Rio Tinto Company.

Entre las propuestas para ese nuevo listado de patrimonio edificado del municipio se encuentran también, entre otras, en el apartado de arquitectura residencial histórica, los chalets para la familia Clauss, del arquitecto Sedano Arce, así como el conjunto de ocho viviendas, un edificio de esquina con cuatro plantas y dos viviendas por planta, proyectado en el año 1959 en la calle Marchena Colombo.

De arquitectura civil, se sugiere la Comandancia de Marina, la sede de la Autoridad Portuaria y varios pabellones y edificios de la Universidad de Huelva, la Escuela Naútica Pesquera, las casas de obrero de vía en Cardeñas y Peguerillas, el Museo de Huelva, la Biblioteca Pública Provincial y el Centro de Interpretación Arqueológica del Cabezo La Almagra, los mercados San Sebastián y de La Merced, y los cementerios La Soledad y Británico y el Aqualón.

Con respecto a la arquitectura religiosa, se encuentra la Parroquia San Sebastián y el Palacio Arzobispal; a la sanitaria, la Casa del Mar, y a la deportiva, los polideportivos Andrés Estrada, Príncipe de Asturias y Carolina Marín. Todos estos inmuebles se contemplan en una selección de noventa, que pasarán a formar parte de ese nuevo listado de patrimonio edificado del municipio.

Huelva Información, 21 Septiembre, 2023

El histórico chalet de Mackay en Huelva sale a la venta por 1.850.000 euros

 

Los actuales propietarios del histórico chalet Mackay han decidido ponerlo a la venta por 1.850.000 euros junto a la parcela que lo rodea que tiene un total de 3.648 metros cuadrados.

Se trata de uno de los edificios más emblemáticos que quedan en la ciudad de Huelva, en pleno centro, junto a la calle que lleva precisamente su nombre, calle de Mackay McDonald, antigua calle Montrocal.

La vivienda en sí tiene 378 metros cuadrados y 5 habitaciones, está dividida en tres plantas y es uno de los ejemplos más significativos que dejó en la capital onubense la arquitectura de estilo inglés, obra del arquitecto municipal Luis Monteiro en 1911.

Cuando se construyó la vivienda eran tiempos en los que la presencia británica tenía un gran peso todavía en la sociedad onubense. Su primer propietario, William Alexander Mackay, era un médico escocés que había nacido a mediados del siglo XIX, en 1860, concretamente y que su profesión le llevó a trabajar para la antigua empresa minera de la Rio Tinto Company a la que llegó en 1883. Una vez en Huelva, llegó ser uno de los protagonistas de uno de los acontecimientos que han marcado la historia de los onubenses en los últimos 125 años, la fundación del Real Club Recreativo de Huelva, llegando a ser presidente de la entidad albiazul.

 

Su nombramiento como hijo adoptivo de la ciudad en 1923 fue el reconocimiento también a la labor que realizó como médico en Huelva, estaba considerado uno de los cirujanos más prestigiosos de Andalucía, y a su vida dedicada a transformar la incipiente Huelva de comienzos del siglo XX, llena todavía de arboledas, casas bajas y caminos sin hacer.

Ese éxito personal, profesional y social se vio empañado por una cadena de desgracias que comenzaron con la muerte de su hijo Alex en 1896 con tan solo seis meses. Posteriormente falleció su esposa Catherine durante el parto del que hubiera sido su sexto hijo, siguiendo la muerte del resto de su descendencia. En 1927 regresó por segunda vez a Escocia donde falleció.

La vida de Mackay estuvo unida en Huelva también a la de su sobrino John McDonald Mackay, quien también poseía un chalet en las proximidades y que finalmente se incorporó a un residencial de viviendas unifamiliares en la primera década de este siglo, manteniendo su protección, al contrario que este inmueble.

Con el paso de los años, fue desapareciendo la presencia británica en Huelva y el Chalet de los Mackay pasó a manos de familias onubenses que lo han seguido conservando hasta la actualidad.

El reciente fallecimiento hace seis meses de su última propietaria ha hecho que sus herederos se decidan ahora a poner a la venta el exclusivo chalet, uno de los que más historia tiene en la ciudad, junto a la enorme parcela que lo rodea y que, con el paso de las décadas, lo que en principio fueron las afueras de la ciudad se ha quedado en pleno centro de Huelva.

Para visitar la vivienda y todo el complejo que la rodea, desde la inmobiliaria encargada de su venta se exige la demostración de solvencia económica para adquirir esta propiedad que, en estos momentos es de las más caras de la capital onubense cercano a los dos millones de euros como precio inicial

Huelva Información, 20/09/2023